辐射：一种无色无味能够无形之中至人类于死地的东西！（好像说的有点儿过了，但也不容小视）随着人民生活水平的日益提高，人们越来越重视自己的健康问题。最近，笔者身边的朋友就突然问道一个令自己十分茫然的问题。

●为什么要做这篇文章？

答：为了人类的健康！（有点儿装B了），其实笔者压根儿就没想过做这方面的实验，就是因为朋友的一个疑问，再加上自己的好奇所以想亲自测试一下，然后写出来给大家分享。

●怎样测量车内辐射？

答：我们特意买来了一台“非专业级别”电磁辐射测试仪，用来测试我们生活中经常接触到的辐射源以及辐射量。

●都有哪些测试项目？

①微波炉：笔者很喜欢这个小伙伴，因为它早已是我生活中必不可少的一件东西了，几乎一日三餐全部靠这家伙来给我做饭了。当然，个人感觉像笔者这类好吃懒做的人应该有不少！记得笔者还是个孩子的时候，妈妈就常对我说，这东西亮的时候儿得躲远点！“会炸吗？”“会射到你！”

测量方法：加热食品状态下的电磁辐射量

②手机：这东西我想没有人会说不熟悉它吧？早上用它叫早，上厕所用它解闷儿，生气摔摔打打，寂寞拿来OOXX。一天有24小时（虽然准确来说是 23小时56分4秒），我相信大部分人类握着它的时间要比握着自己媳妇儿手的时间要长的多的多。SO…

测量方法：1.待机状态2.通话状态3.两部手机同时通话状态

③电梯：一种运输工具，可以让你毫不费力气的从某一层瞬间到达某一层。但也有一定几率可以让你从某一层瞬间到达……

测量方法：测量电梯在运行过程中的电磁辐射量

④BMW 5(参数|图片)35Li：这是笔者的，朋友的车。正经的说是借来想测试一下非新能源车内是否有辐射，而不正经的说是想借来晚上去…

测量点位：1.各乘客座位2.中控区域3.发动机舱。

⑤特斯拉：一部“平民”纯电动大超跑，他是否会有较高的电磁辐射呢？让我们一探究竟。

测量点位：1.各乘客座位2.中控区域3.车头部分4.车尾部分5.行驶中电池组区域。

手机的电磁辐射值

●相关知识以及参考资料

电磁辐射的相关知识，由于本人并不是理科出身，过于繁杂的书面说明也不是特别能理解，所以我们就翻译成大白话来简单的介绍一下吧。

根据相关报告推荐：

职业人员每日连续暴露8小时的环境辐射容许值为50μW/cm2

公众环境照射的电磁辐射值不大于40μW/cm2

注：以上两组数据仅供参考，不具备法律效力。

可参考相关资料：

《电磁辐射防护规定》（GB8702-88）

电磁辐射环境影响评价方法与标准（HJ/T10.3-1996）

●测量过程

首先接受测试的是一号选手：微波炉

微波炉有辐射早已是人尽皆知的事儿了，但他的辐射量到底有多大呢？让我们来看一下它的威力吧。

测试结果：通过测试我们可以看到微波炉在工作状态下电磁辐射值为78.6μW/cm2！远远超出了公众环境照射的电磁辐射值！看来妈妈说得对！在这货工作的状态下一定要远离它！

二号选手：手机

每天陪伴你时间最长的它会不会是危害身体健康的罪魁祸首？让我们来看看它的厉害吧。

测试结果：通过测试我们可以看到手机在待机状态下并没有什么辐射，在电话打入时的辐射值也并没有超出公众环境照射的电磁辐射值，但如果两部电话接通后放在一起的话，其辐射值则超出标准值19.5μW/cm2！一定要多多注意才是。

电梯、宝马5系的电磁辐射值

三号选手：电梯

由于电梯也是我们生活中常常能够接触到的，所以笔者出于好奇，也测试了一下它的辐射到底能够达到多少。

测试结果：通过测试我们可以看到，电梯在正常运行过程中的辐射值为08.6μW/cm2，虽然还是有一定的辐射，但比较公众环境照射的电磁辐射值来说还是小很多的，应该还算是安全。

四号选手：BMW 535Li

相信经常关注汽车的朋友们一定听说过“辐射门”事件，某品牌的一位车主通过自己测量，发现车内辐射远远超出标准而引起的一些一连串事件。虽然这件事最后以流言告终但笔者还是比较好奇，所以特意跟土豪借来了他的坐骑 – 宝马535Li，来看看车内是否有辐射。

测试结果：通过几个点位的测试我们可以看出在车内并没出现辐射值超标的情况，在座椅位置附近测量的结果基本都保持在0.04μW/cm2以下，虽然在内后视镜附近测量到02.3μW/cm2的数值但个人感觉依然是比较安全的。在发动机舱内，我们挑选了电磁辐射值最高区域测试并记录的结果为0.67μW/cm2，同样还是在较为安全的数值范围之内。

特斯拉的电磁辐射值

五号选手：Tesla Model SP85

特斯拉为本次测试中的种子选手，也是朋友曾提出质疑的新能源车型中，最具代表性的一位选手，它拥有一颗强大心脏（电池组），其电动机最大功率可达到310KW，0-100M加速也仅需在4秒左右就可完成。这样看来它的电磁辐射值应该是小不了，下面就让我们一起来看看测试结果究竟会是多少吧！

测试结果：通过测试我们可以看出像此类纯电动车型的电磁辐射的确要高出传统燃油车型，不过虽然带有一定的电磁辐射，但根据公众环境照射的电磁辐射的标准值来看还是低很多的。

总结：通过本次试验相信大家对身边环境以及物品的辐射值或多或少的有了进一步的了解，这也是笔者编写这篇文章的主要目的。通过实验我们可以看出微波炉的威力还是非常大的，在今后的生活中大家还是要多多注意。至于特斯拉这类新能源车型相信厂家早已就想到了此类问题，在设计当初一定也做出了保护措施。好啦~感谢各位看官耐心的读完了本篇文章，希望会对您有所帮助，并祝生活安康。